Focus sur Teamoty Logistics

Voici le retour complet de l’utilisation de Teamoty Logistics par Olivier Picard, chargé d’études et responsable digital de l’entreprise KS. Merci à Olivier pour son témoignage.

Quelle est l’activité principale de KS ?

KS est une entreprise prestataire de services en logistique. Notre agence KS BTP représente 1/4 du groupe spécialisé dans le BTP. Le cœur de métier de KS est historiquement la gestion logistique industrielle. Nous mettons en place des équipes et des méthodes afin d’optimiser ce process souvent contraignant et parfois ingérable pour nos clients. Nous sommes 650 à l’échelle du groupe, dont une centaine pour la branche BTP.

Quel est votre rôle au sein de KS ?

Je suis multi casquette ! Ma principale fonction est chargé d’études, j’accompagne nos clients (EG et Maitre d’ouvrage) sur la construction d’une offre logistique en amont d’un projet. Je pilote également une petite part d’exploitation, notamment sur le site de Versailles. Je fais également parti du projet « Bâtiment 2.0 » et en conséquence j’ai le rôle de « référent digital », notamment en ayant la responsabilité de la mise en place de la solution « Teamoty Logistique » et en ayant participé au développement de cette dernière.

Mon rôle est de mettre en place par exemple la solution sur nos projets en formant les différents intervenants : cela rassure également nos clients qui ont une vision bien plus précise du planning de livraison et de la gestion des déchargements par exemple.

Comment gériez-vous la planification des réservations de créneaux avant « Teamoty Logistic » ?

C’est lors de l’une de nos premières missions pour l’industrie du BTP sur la Tour D2 à la Défense 2013 que nous avons rencontré les premières difficultés liées à l’organisation de la logistique chantier. Notre client ne pouvait pas gérer tout seul cette partie car la difficulté du projet demandait toutes leurs expertises travaux. Raison pour laquelle ils ont fait appel à nos services pour gérer la partie livraison à pied d’œuvre l’organisation des déchargements, la gestion des déchets et le nettoyage. Il n’existait rien sur le marché informatique sur ce sujet, on a utilisé « doodle », qui permettait de gérer le 1er planning et une sorte de bon de livraison. C’était une solution de “bricolage” car de toute façon nous n’avions pas d’autres choix.

Sinon c’est le tableau « Velleda » dans le bureau du chef de chantier, nous comptions sur le bon vouloir des gens pour faire les modifications et les mises à jour, nous espérions que cela soit exhaustif etc… Dans la réalité j’ai constaté que le tableau est très vite oublié sous la liste des tâches innombrables que chaque acteur d’un projet a à réaliser. Résultat personne n’avait de vision sur les livraisons, les camions arrivaient quand ils voulaient et en conséquence nous faisions comme nous pouvions, cela pouvait provoquer des embouteillages sur voirie, des retards sur chantiers, des frustrations etc…

La mise en place d’une plateforme digitale est devenue une nécessité.

Comment avez-vous connu Teamoty ?

La 1ère utilisation de Teamoty s’est faite sur la « Tour Marseillaise », l’un de nos clients nous a parlé de cette nouvelle solution qu’il avait utilisé sur la « Fondation Louis Vitton ». Depuis nous sommes les premiers promoteurs de l’intérêt de la solution. Teamoty est devenu l’outil indispensable pour mener à bien un bon travail. Lorsque je fais une « démo » à mes clients ils sont tous conquis.

De même pour les moyens de levage ?

On l’utilise moins, c’est le rôle de nos clients en Entreprise Générale, les lifts les grues les ponts roulants, c’est leur quotidien ! L’un de nos clients qui était un peu résistant au début, l’a utilisé et cela a permis d’organiser la vision journalière des grues. Il a été très satisfait d’optimiser ses différents moyens de levage et ses zones de déchargement.

A quelles contraintes faisiez-vous face sans solution digitale ?

Mon intérêt se trouve dans la création des études cela nous donne des vraies données pour affiner nos offres avec précision. Nous avons eu un nombre important de colis et de camions sur le chantier la “Marseillaise” par exemple et je pouvais ainsi connaître les besoins en personnels pour décharger avec précision quel type de camion. C’est très important pour le pilotage, « l’onglet stat » nous permet de présenter à nos clients l’évolution de leur chantier : « Ici ça va bien, ici on a besoin d’avantage de moyens ». Le client peut même sortir son bilan carbone ! Il peut être utilisé en facturation cela permet d’imputer aux entreprises, le surcout de la logistique.

Exemple : L’entreprise A fait une seule livraison et décharge en 30min tandis que l’entreprise B est moins bien organisée et décharge la même quantité de matériel en 3 fois plus de temps.

C’est fondamental de se connecter à la plateforme pour rentrer sa livraison, cela implique l’entreprise qui doit s’assurer de la faisabilité de sa commande et a ainsi une vision globale du planning. Elle évite donc de réserver un horaire sur une même zone déjà pris. Voici toutes les contraintes que nous évitons grâce à Teamoty.

La gestion logistique coûte en moyenne 1% du budget d’un projet. Sans Teamoty j’estime que ce budget pourrait monter à 30% supplémentaire !

Les contraintes sont-elles les mêmes pour les Entreprises Générales ?

Teamoty nous aide à piloter notre activité. Cela nous permet de dimensionner notre équipe d’un jour sur l’autre suivant la charge prévue. Sans cette solution je prévois plus de staff que nécessaire car j’ai un devoir de satisfaction auprès de mon client.

Exemple :

  • Le client me demande du 7h – 19h sur trois postes
  • Il me fait savoir que les hommes trafics ne sont pas assez occupés
  • On regarde sur le planning et on lui a proposé de réduire la plage horaire et le nombre de postes sur la base des données extraites du logiciel
  • Il obtient le même niveau de service (il y avait des postes et horaires superflus)

La où j’ai une grande valeur ajoutée face à un de nos clients en entreprise générale c’est que je suis capable via l’analyse de mes chantiers précédents sur Teamoty de lui indiquer combien de personnes et combien de temps je vais avoir besoin pour fluidifier l’ensemble de la chaîne logistique.

Sauriez-vous chiffrer le temps perdu et/ou l’impact financier en utilisant l’ancienne méthode ?

La gestion logistique coûte en moyenne 1% du budget d’un projet. Sans Teamoty j’estime que ce budget pourrait monter à 30% supplémentaire ! C’est le prix à payer dû au manque d’informations et de la gestion au jour le jour. Autre avantage, notamment sur les ZAC est la relation avec les riverains et la voirie, lorsque c’est planifié cela régule les flux. Nous avons déjà constaté de gros problèmes avec les riverains qui se plaignaient des livraisons de nuit ou du blocage de la route.

Comment s’est faite l’adoption au sein de l’entreprise ?

J’utilise le système pour superviser mes équipes et faire des tests sur les nouvelles fonctionnalités. Sur la tablette je peux voir s’il y a des réservations qui ont été faites. J’ai reçu par exemple une main courante sur l’un de nos projets tout à l’heure et je peux donc surveiller les aléas et mener les actions en conséquence si besoin. Encore une fois pour ma partie de chargé d’étude j’ai des données qualitatives. Cela nous a ouvert de nouvelles voies car on fait presque du conseil grâce aux données collectées.

Je peux aller voir des patrons de chantiers qui gèrent des projets à 200M et les guider ou leur faire des propositions organisationnelles complètes grâce à notre retour d’expérience. C’est très apprécié de nos clients et c’est un vrai gage de qualité. KS est pionnier dans la gestion logistique du bâtiment et souhaitons rester compétitif. Cela passe forcément par des solutions digitales adaptées.

Quels sont les principaux avantages que vous en retirez ? Sauriez-vous les chiffrer ?

Cela nous permet d’être plus compétitif. Il n’est pas nécessaire de ramener des extras à former par exemple. Cela nous a clairement permis de remporter davantage de marché. Effectivement les avantages que j’ai cités plus tôt et la transparence de l’information rassurent tout le monde. De plus des problèmes logistiques provoquent parfois des retards sur les travaux.

C’est très clairement un différenciateur concurrentiel !

Teamoty étant reconnu comme l’outil de référence sur le marché, son côté ludique et sa facilité d’utilisation nous permettent d’éviter ses sujets. J’ai déjà senti lors d’une consultation que la démo de Teamoty avait fait basculer le choix de notre interlocuteur en notre faveur.

 

Pensez-vous couvrir tous vos process métiers (lié aux créneaux / livraison / déchargement) de manière digitale ? Si non pensez-vous qu’il faudrait aller plus loin ?

Non il y a 2 ans on a rencontré Carte Blanche (ancienne équipe de Teamoty Logistique) pour discuter une suite logicielle de l’ensemble de nos activités prestataires de services, services généraux etc… Il pourrait y avoir un intérêt dans l’industrie mais il y a des outils en ligne qui existent.

Recommanderiez-vous Teamoty autour de vous ?

Evidement ! Pour nous c’est le 1eroutil qu’on recommande et qui nous permettra d’intervenir dans de bonne condition.

C’est ludique et facile à intégrer. Cela facilite grandement à impliquer les entreprises et mettre tout le monde dans le même bateau. On gagne du temps, c’est collaboratif et j’entre dans une démarche d’amélioration continue.

De plus le système répond à des besoins métiers différents. Tout le monde s’y retrouve.

Leave a Reply